Les compresseurs
à vis BOGE
modulaires, économiques et conçus sur mesure.
BOGE construit
des compresseurs depuis plus de 75 ans et possède 25 ans d'expérience
dans le domaine de la construction de compresseurs à vis refroidis
par injection d'huile.
Cette expérience
et la compétence qui y est associée constituent la base
du concept moderne de la série S, réalisé selon
le principe " inline ", équipé du système
d'entraînement GM breveté. L'intérêt pour
l'utilisateur est toujours au premier plan.
La conception modulaire
s'appuie sur le principe en kit et permet de réaliser une multitude
de combinaisons. Les compresseurs à vis peuvent être ainsi
utilisés de manière universelle et s'adaptent parfaitement
à chaque cas d'utilisation.
Grâce au
concept intelligent de commande, de réglage et de contrôle
ARS, tous les compresseurs à vis BOGE fonctionnent économiquement
à tous les régimes et dans toutes les situations d'exploitation.
Concept
de dispositif homogène / Construction exemplaire
Composants de grande qualité du modèle
de base au modèle haut de gamme.
Mode
de fonctionnement économique
- Conception
claire structurée en trois zones - Tout est parfaitement
accessible.
- Régulateur
d'aspiration fonctionnant de manière dynamique à
sécurité intrinsèque - Conçu
en série pour régler la puissance en continu.
- Système
de commande, de réglage et de contrôle ARS
- Individuel, confortable, économique et sûr.
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- Système
d'entraînement GM patenté avec tension de courroie
constante - Entraînement par courroie trapézoïdale
pratiquement exempt de maintenance - durée de vie théorique
de la courroie trapézoïdale de 25000 heures env.
- Zone
d'air chaud plus réduite complètement indépendante
- Compresseurs opérationnels lorsque le capot est
ouvert pour effectuer des essais et la maintenance.
- Ensemble
mécanique désolidarisé du châssis
- Pas de transmission des bruits de structure.
- Circuit
d'huile sans soupapes, ni vannes d'arrêt de l'huile, ni
clapet anti-retour - Grande sécurité d'exploitation.
- Châssis
étanche résistant à la torsion, transport
aisé au moyen d'un chariot élévateur à
fourches - Installation simple.
- Cuve
mixte horizontale, prédéshuileur séparant
plus de 99% de l'huile en 5 étapes, dégazage rapide
et faible formation de mousse
- Teneur en huile résiduelle basse et constante de
2 à 3 mg/m³
à
tous les niveaux d'exploitation.
- Moteur
asynchrone triphasé, classe ISO F - Réserves
moteurs supplémentaires dans des conditions de travail
difficiles, longévité accrue grâce à
la disposition dans la zone d'aspiration froide de l'air de
refroidissement et à la protection par thermistor.
- Longue
durée de vie de la cartouche de séparation, remplacement
simple - Sécurité d'exploitation dans toutes
les situations.
- Bloc
à vis BOGE avec profil de vis optimisé conforme
aux tous derniers développements techniques - Consommation
spécifique réduite, rendement élevé.
- Conception
modulaire selon le principe du kit - Possibilité
d'installation universelle.
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- Armoire
de commande conforme aux normes DIN et VDE, protection IP 55
- Protection contre l'encrassement et structure claire.
- Super
insonorisation en série du côté de l'entrée
de l'air
- Niveau sonore agréable, extensions disponibles pour
équipement super insonorisé.
- Caisson
insonorisé en fibres minérales protégé
par une enveloppe en Nylon
- Excellentes valeurs d'insonorisation, résistant
à l'huile et lavable.
- Carter
de protection des courroies trapézoïdales compact,
protection contre les dépôts de poussière
- Longue durée de vie des courroies trapézoïdales.
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Structure
claire en trois zones
- Les compresseurs
à vis présentent une structure claire et ordonnée
en trois zones : la zone électrique/entraînement, la
zone de compression et la zone de refroidissement. L'accès
à tous les éléments est ainsi optimal.
- Une économie
de 70% de pièces a été obtenue sur les compresseurs
à vis BOGE par rapport aux modèles conventionnels. Il
est ainsi possible de réaliser des économies aussi bien
sur le plan de la maintenance que sur celui des pièces de rechange
et d'accroître la disponibilité et la sécurité
du fonctionnement.
- Tous les travaux
de maintenance sont réalisés très rapidement
à partir d'un seul côté. Les frais de maintenance
sont limités à un minimum.
Une
taille unique lorsque les besoins en air comprimé sont irréguliers
:
la série SF à variation de vitesse.
Produire de l'air
comprimé - avec le meilleur rendement. La vitesse variable minimise
les temps de marche à vide et équilibre les pressions.
Les consommations électriques sont donc réduites (-25%
au minimum).
La régulation de vitesse permet de limiter les périodes
en marche à vide et s'adapte aux fluctuations des besoins en
air comprimé. Une économie substantielle des frais d'énergie
électrique (plus de 25% dans le cas d'une consommation d'air
comprimé comparable) est ainsi réalisée.
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L'exploitation
économise les frais de fonctionnement habituels :
- Frais
de marche à vide.
- Frais
dus aux pics de courant de démarrage élevés.
- Pas de
surpressions inutiles
- Frais
dus à l'usure et à la maintenance grâce
à une adaptation optimale aux différents besoins
en air comprimé.
- Pas de
mise à vide exagérée du système.
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